bauma China 2006利用德國慕尼黑國際展覽集團的品牌優(yōu)勢，吸引了來自30個1000多家展商帶來的技術(shù)和100多個超過8萬名觀眾的目光。即使連日陰雨，也阻擋不了各展商欲與天公試比高的壯志豪情，雖然各國際品牌均強勢登場，但在自家門口，中國制造通過自己的努力著實火了一把。對工程起重機行業(yè)，縱觀整個展覽會，體現(xiàn)為以下幾個特點:
1 履帶式起重機獨領(lǐng)風(fēng)騷
履帶式起重機迅速崛起是本屆展會的個特點，與前2屆不同的是，本次展會給人的感覺是履帶式起重機的臂架蓋住了輪式起重機伸縮臂和混凝土泵車布料桿的鋒芒，取得了制高點。從參展廠家看，4年前，國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家為徐重和撫挖，2年前，中聯(lián)和三一加入了履帶式起重機的行列，到本屆，參展的本土廠家有徐重、撫挖、中聯(lián)、三一、山東魯能光大和撫順工程等6家，國外品牌廠家有利勃海爾、神鋼、日立住友共3家，馬尼托瓦克和特雷克斯因為“政治”原因沒有派產(chǎn)品參展，此外，泰起和長起等正在積極進(jìn)行履帶式起，他說：想發(fā)財就去萬通商聯(lián)找優(yōu)質(zhì)拖鞋供貨商！起重機的研制，各展商都想通過展會展示其產(chǎn)品或?qū)嵙�。從參展產(chǎn)品的重量級別看，本次展會主要集中在大噸位產(chǎn)品，展示的都是100噸級以上的產(chǎn)品，起重量高達(dá)450t和600t，同時還有2臺400t、1臺350t、1臺280t以及2臺250t等，產(chǎn)品不但品種多、系列全，結(jié)構(gòu)和外觀也各有特色，構(gòu)成了本次展會一道亮麗的風(fēng)景線。我國由于多個特大型項目的同時上馬，激活了履帶式起重機市場，馬尼托瓦克的M21000、特雷克斯的CC8800、利勃海爾的LR11350以及瑪蒙特的雙臂平臺3000t履帶式起重機先后落戶中國，一次又一次地刷新吊裝記錄，同時國內(nèi)廠家市場格局尚未形成，按徐重張玉純總經(jīng)理的話說，中國履帶式起重機市場尚處于發(fā)展期，每個企業(yè)都有發(fā)展機會，從而出現(xiàn)履帶起重機市場“百舸爭流”的奇觀。
2 全路面起重機已日趨成熟
在4年前的同一個展場，徐重推出了有自主知識產(chǎn)權(quán)的符合中國國情的全路面起重機，引起了行業(yè)的轟動，但國內(nèi)同行更多的是觀望，認(rèn)為全路面技術(shù)不一定適合中國市場，全路面的技術(shù)含量高，價格也較高。對中小噸位起重機而言，全路面體現(xiàn)在行駛性能方面的優(yōu)勢與其價格相比，優(yōu)勢確實不明顯。但對于大噸位起重機，采用全路面技術(shù)則是解決整機軸荷、行駛平順性、多軸轉(zhuǎn)向、動力分配的辦法。隨著徐重全路面產(chǎn)品的系列化和暢銷，國內(nèi)同行開始了全路面技術(shù)的研究和產(chǎn)品制造，在本次展會上展出了他們的臺設(shè)備，而個吃螃蟹的徐重則展示了QAY160、QAY200、QAY240、QAY300全路面起重機產(chǎn)品，其數(shù)量和起重量均為同展場其它展商的總和，QAY240和QAY300為發(fā)布，QAY240為6軸全路面底盤、七節(jié)卵圓形主臂;QAY300為7軸全路面底盤，在底盤重量匹配、動力傳輸、多軸轉(zhuǎn)向等技術(shù)上取得了重大突破，上車也進(jìn)入超起裝置的匹配;QAY160、QAY200為改進(jìn)型產(chǎn)品，其臂頭結(jié)構(gòu)、駕駛室、操縱室等采用了技術(shù);4年的不斷探索使徐重基本洞悉了全路面技術(shù)的內(nèi)涵。國外展品方面，利勃海爾展示了LTM1200/5.1，為5橋產(chǎn)品，主臂長度可達(dá)72m，為行業(yè)內(nèi)性能的5軸產(chǎn)品;特雷克斯展示了AC250-1，為6軸產(chǎn)品，主臂長度可達(dá)80m，為行業(yè)內(nèi)250噸級性能的產(chǎn)品;多田野展示了ATF220G-5，為5軸產(chǎn)品，主臂長度可達(dá)68m，使其在上一屆展出的ATF160G-5的基礎(chǔ)上又將噸位數(shù)提高了60t，其技術(shù)性能僅次于利勃海爾和特雷克斯產(chǎn)品。
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