bauma China 2006利用德國慕尼黑國際展覽集團(tuán)的品牌優(yōu)勢，吸引了來自30個1000多家展商帶來的技術(shù)和100多個超過8萬名觀眾的目光。即使連日陰雨，也阻擋不了各展商欲與天公試比高的壯志豪情，雖然各國際品牌均強(qiáng)勢登場，但在自家門口，中國制造通過自己的努力著實(shí)火了一把。對工程起重機(jī)行業(yè)，縱觀整個展覽會，體現(xiàn)為以下幾個特點(diǎn):
1 履帶式起重機(jī)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
履帶式起重機(jī)迅速崛起是本屆展會的個特點(diǎn)，與前2屆不同的是，本次展會給人的感覺是履帶式起重機(jī)的臂架蓋住了輪式起重機(jī)伸縮臂和混凝土泵車布料桿的鋒芒，取得了制高點(diǎn)。從參展廠家看，4年前，國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家為徐重和撫挖，2年前，中聯(lián)和三一加入了履帶式起重機(jī)的行列，到本屆，參展的本土廠家有徐重、撫挖、中聯(lián)、三一、山東魯能光大和撫順工程等6家，國外品牌廠家有利勃海爾、神鋼、日立住友共3家，馬尼托瓦克和特雷克斯因為“政治”原因沒有派產(chǎn)品參展，此外，泰起和長起等正在積極進(jìn)行履帶式起，他說：想發(fā)財就去萬通商聯(lián)找優(yōu)質(zhì)拖鞋供貨商！起重機(jī)的研制，各展商都想通過展會展示其產(chǎn)品或?qū)嵙�。從參展產(chǎn)品的重量級別看，本次展會主要集中在大噸位產(chǎn)品，展示的都是100噸級以上的產(chǎn)品，起重量高達(dá)450t和600t，同時還有2臺400t、1臺350t、1臺280t以及2臺250t等，產(chǎn)品不但品種多、系列全，結(jié)構(gòu)和外觀也各有特色，構(gòu)成了本次展會一道亮麗的風(fēng)景線。我國由于多個特大型項目的同時上馬，激活了履帶式起重機(jī)市場，馬尼托瓦克的M21000、特雷克斯的CC8800、利勃海爾的LR11350以及瑪蒙特的雙臂平臺3000t履帶式起重機(jī)先后落戶中國，一次又一次地刷新吊裝記錄，同時國內(nèi)廠家市場格局尚未形成，按徐重張玉純總經(jīng)理的話說，中國履帶式起重機(jī)市場尚處于發(fā)展期，每個企業(yè)都有發(fā)展機(jī)會，從而出現(xiàn)履帶起重機(jī)市場“百舸爭流”的奇觀。
2 全路面起重機(jī)已日趨成熟
在4年前的同一個展場，徐重推出了有自主知識產(chǎn)權(quán)的符合中國國情的全路面起重機(jī)，引起了行業(yè)的轟動，但國內(nèi)同行更多的是觀望，認(rèn)為全路面技術(shù)不一定適合中國市場，全路面的技術(shù)含量高，價格也較高。對中小噸位起重機(jī)而言，全路面體現(xiàn)在行駛性能方面的優(yōu)勢與其價格相比，優(yōu)勢確實(shí)不明顯。但對于大噸位起重機(jī)，采用全路面技術(shù)則是解決整機(jī)軸荷、行駛平順性、多軸轉(zhuǎn)向、動力分配的辦法。隨著徐重全路面產(chǎn)品的系列化和暢銷，國內(nèi)同行開始了全路面技術(shù)的研究和產(chǎn)品制造，在本次展會上展出了他們的臺設(shè)備，而個吃螃蟹的徐重則展示了QAY160、QAY200、QAY240、QAY300全路面起重機(jī)產(chǎn)品，其數(shù)量和起重量均為同展場其它展商的總和，QAY240和QAY300為發(fā)布，QAY240為6軸全路面底盤、七節(jié)卵圓形主臂;QAY300為7軸全路面底盤，在底盤重量匹配、動力傳輸、多軸轉(zhuǎn)向等技術(shù)上取得了重大突破，上車也進(jìn)入超起裝置的匹配;QAY160、QAY200為改進(jìn)型產(chǎn)品，其臂頭結(jié)構(gòu)、駕駛室、操縱室等采用了技術(shù);4年的不斷探索使徐重基本洞悉了全路面技術(shù)的內(nèi)涵。國外展品方面，利勃海爾展示了LTM1200/5.1，為5橋產(chǎn)品，主臂長度可達(dá)72m，為行業(yè)內(nèi)性能的5軸產(chǎn)品;特雷克斯展示了AC250-1，為6軸產(chǎn)品，主臂長度可達(dá)80m，為行業(yè)內(nèi)250噸級性能的產(chǎn)品;多田野展示了ATF220G-5，為5軸產(chǎn)品，主臂長度可達(dá)68m，使其在上一屆展出的ATF160G-5的基礎(chǔ)上又將噸位數(shù)提高了60t，其技術(shù)性能僅次于利勃海爾和特雷克斯產(chǎn)品。
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